功率電子器件在汽車中的發展趨勢

【內蒙古鄂爾多斯電子有限公司主營SMD功率電感器、塑封繞線片式電感器、有機實芯電阻器等】隨著汽車智能化、電子化的程度越來越高，對傳感器、MCU、ECU、IGBT，以及BMS等芯片的需求越來越大。無疑在這些芯片中，功率電子器件的是占絕對大頭的，那未來功率電子器件在汽車中會呈現怎樣的發展趨勢呢?

“我覺得會有四個主要的發展趨勢，那就是高可靠性、高集成度、大功率化和可生產性。” 東芝電子(中國)有限公司技術部副高級經理劉文鑫表示。

英飛凌新能源汽車電力電子應用工程師何耀華認可劉文鑫的判斷，不過他還著重補充了下面幾點。

一是將來會出現專用的汽車級功率電子器件。他解釋說，雖然汽車級認證的電子元器件是車廠默認的準入條件，通過汽車級認證的產品有著更高的可靠性和性能，但是為工業應用設計的通用功率電子器件，已經跟不上日新月異的新能源汽車的發展需求了，設計已經走過初期的“將就用”的階段，精細化設計已經成為了趨勢和必然。

二是平臺化設計。典型的汽車電子系統開發耗時2到3年，如果后續有更新的需求，推倒重頭開始開發，需要消耗大量開發成本和時間。如果功率電子器件能實現平臺化，可以明顯降低開發成本和周期。

三是智能化和功能安全設計。功率電子傳統意義上是一個被動的執行器件，接收指令后動作。何耀華認為，將來的趨勢是不僅簡單的接收指令，還有部分判斷和保護功能，“例如在IGBT內部增加電流和溫度傳感器，當系統可能出故障時，能做初步的判斷，可以首先嘗試降低車輛輸出扭矩和速度，而不是直接關閉。在電池電壓偏高，降低功率器件開關速度，保護開關電路安全，在電池電壓正常時，做Z高效開關動作。”功率器件的智能化，可以讓電子控制系統達到更高安全等級。